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Chi non ricorda un’altra iconica auto degli anni ’60 e ’70, la Fiat 850 Spider?

In questo caso, noi delle Tappezzerie Bagarini abbiamo eseguito il restauro completo degli interni e della capote, seguendo i dettami originali.

La lavorazione ha quindi riguardato i pannelli delle portiere, i tappeti in moquette e i sedili. Come sempre, sono stati utilizzati solo materiali originali.

La 850 Spider, nata da un’idea di Bertone e disegnata da Giugiaro, venne prodotta dal 1965 al 1973: l’aria giovane e sbarazzina, unita al prezzo d’acquisto abbordabile e ai costi di esercizio alla portata di tutti, ne decretarono fin da subito il successo (negli Stati Uniti veniva chiamata “Little Ferrari”…).

In questa carrellata di foto si possono ammirare alcuni esempi di rifacimenti di selle moto by Tappezzerie Bagarini.

Si va dal restauro della sella seguendo rigorosamente i canoni dell’originalità alla realizzazione di selle personalizzate per scelta di materiali e colorazioni. In quest’ultimo caso, spiccano i certosini interventi sulle selle delle Harley Davidson.

Noi delle Tappezzerie Bagarini siamo in grado di intervenire anche sulla seduta della sella per migliorarne il comfort e il grip.

La nostra lavorazione artigianale prevede l’utilizzo di materiali di primissima qualità, garanzia di durata e di eccellenza estetica.

Per alcuni modelli di moto è possibile acquistare anche la sola copertina, che vi verrà fornita pronta per essere montata.

In alternativa, siamo a disposizione per il ritiro e la riconsegna dell’intera sella, attraverso un corriere.

Ecco un altro esempio di restauro degli interni di un’auto d’epoca by Tappezzerie Bagarini eseguito esattamente come l’originale.

Nel caso di questa Lancia Fulvia Coupè 1.3, la lavorazione ha riguardato i pannelli delle portiere, i sopra-tappeti in moquette e i sedili (comprese le imbottiture, rifatte completamente a mano).

Sono stati utilizzati solo materiali originali; nel caso dei sedili, si tratta di un panno di lana Lancia.

La Fulvia Coupè è nota al grande pubblico con il nome di Fulvietta. Prodotta dal 1965 al 1976, deve il suo successo – oltre alla linea iconica e intramontabile – anche alle numerose vittorie nelle gare di rally, culminate con la conquista del Campionato Internazionale Rally del 1972 (antesignano del Campionato del Mondo Rally che sarà istituito l’anno successivo), grazie alle epiche imprese di Sandro Munari.

Una curiosità: forse non tutti sanno che il designer che firmò la “Fulvietta”, Piero Castagnero, si ispirò al motoscafo Riva…

E’ stata prodotta per pochi anni (dal 1968 al 1972) ma ha lasciato comunque un’impronta nella storia dell’Alfa Romeo e dell’automobilismo italiano: la “1750” rappresenta oggi un’icona per tutti gli appassionati del Biscione.

Quello che vedete nelle foto è il restauro dei sedili di un’Alfa 1750 che noi delle Tappezzerie Bagarini abbiamo realizzato seguendo i canoni della più stringente fedeltà all’originale.

I sedili sono stati sistemati integralmente utilizzando un panno di lana, esattamente come gli originali di fabbrica.