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Ecco un’altra carrellata di restauri di capote by Tappezzerie Bagarini.
Negli esempi che vedete in queste foto, si tratta di capote create ex novo e realizzate su misura!
Siamo anche in grado di effettuare la riparazione del lunotto in plexiglass, oppure di effettuare la sostituzione della capote come da originale.
La sostituzione di capote per auto d’epoca o moderne ha reso famose le Tappezzerie Bagarini per la precisione della lavorazione e la cura dei dettagli.
La sostituzione di capote per auto d’epoca o moderne ha reso famose le Tappezzerie Bagarini per la precisione della lavorazione e la cura dei dettagli.
L’intervento può riguardare non solo la sostituzione della capote o la riparazione del lunotto in plexiglass, ma anche la creazione ex novo di una capote realizzata su misura!
I campi di intervento delle Tappezzerie Bagarini sono molteplici.
In questo caso, ci siamo occupati della sistemazione degli interni di un velivolo ultraleggero. Seguendo le indicazioni del cliente, l’intervento ha riguardato i sedili – ai quali sono stati aggiunti i poggiatesta -, il tunnel centrale con il bracciolo e la pannelleria laterale, che non esisteva ed è stata realizzata su misura.
A proposito dei pannelli, vorremmo farvi osservare un dettaglio importante: come potete osservare dalle foto, non si tratta di un pezzo unico, ma di tre parti separate e affiancate. Notate come le cuciture a rombo sono perfettamente allineate? Ecco un esempio della qualità artigianale delle nostre lavorazioni!
Tra le auto “speciali” è forse quella che più si presta a essere personalizzata: stiamo parlando della Dune Buggy, autentica icona delle estati degli anni ’70.
Il cliente ci ha chiesto di intervenire sugli interni: sedili, fianchi posteriori e moquette sono una pregevole realizzazione by Tappezzerie Bagarini. In questo caso, abbiamo “giocato” sull’accattivante abbinamento giallo/nero.
In questa carrellata di foto, potete ammirare l’accuratezza della lavorazione by Tappezzerie Bagarini per il restauto del cielo di questa Maserati Granturismo S.
In questo caso, abbiamo utilizzato un tessuto nero come da originale, con il quale abbiamo rivestito sia il cielo che i quattro piantoni.
Ecco un esempio di personalizzazione “spinta” di un’auto: questo Maggiolone, nato come berlina, è stato trasformato negli anni in cabrio. Il proprietario ci ha chiesto di mettere mano agli interni. Ci siamo dedicati quindi al restauro completo dei sedili (imbottiture comprese), ma anche alla realizzazione di nuovi copri-capote, cappelliera, tappetini e rivestimento del roll-bar. Decisamente gradevole il risultato finale siglato Tappezzerie Bagarini.
Copertina antiscivolo bicolore tono su tono nelle varianti del blu, logo Dakar e miglioramento del comfort su entrambe le sedute: sono gli interventi che il nostro cliente ha richiesto per la sella della sua Honda Africa Twin. Il risultato ottenuto è di estrema eleganza e di sicuro impatto!
Raffinatezza e sportività caratterizzano la personalizzazione di questa sella di una Ducati Multistrada.
In questo caso, la lavorazione Tappezzerie Bagarini ha riguardato principalmente la scelta di materiali e colorazioni – sempre di primissima qualità – abbinati alla realizzazione delle scritte, seguendo le indicazioni del cliente.
Il mondo Harley Davidson è, come tutti sanno, il regno delle personalizzazioni.
In queste foto potete ammirare una carrellata di selle che noi delle Tappezzerie Bagarini abbiamo realizzato rispondendo alle richieste dei nostri clienti Harleysti.
La lavorazione certosina riguarda i più minimi dettagli. E’ possibile intervenire sia sulla seduta della sella per migliorarne il comfort, sia sulla scelta dei colori e dei materiali (compreso l’utilizzo della vera pelle), sia sulla creazione di scritte e loghi… Il tutto, all’insegna della più totale personalizzazione.
La nostra lavorazione artigianale prevede sempre l’utilizzo di materiali di primissima qualità, garanzia di durata e di eccellenza estetica.
Chi non ricorda un’altra iconica auto degli anni ’60 e ’70, la Fiat 850 Spider?
In questo caso, noi delle Tappezzerie Bagarini abbiamo eseguito il restauro completo degli interni e della capote, seguendo i dettami originali.
La lavorazione ha quindi riguardato i pannelli delle portiere, i tappeti in moquette e i sedili. Come sempre, sono stati utilizzati solo materiali originali.
La 850 Spider, nata da un’idea di Bertone e disegnata da Giugiaro, venne prodotta dal 1965 al 1973: l’aria giovane e sbarazzina, unita al prezzo d’acquisto abbordabile e ai costi di esercizio alla portata di tutti, ne decretarono fin da subito il successo (negli Stati Uniti veniva chiamata “Little Ferrari”…).
